Sociales
Bajaron 75% los accidentes en la Autovía Trelew- Puerto Madryn
La finalización de la autovía entre Trelew y Puerto Madryn comenzó a mostrar sus primeros indicadores en materia de seguridad vial. Según datos oficiales de la Subsecretaría de Seguridad Vial de Chubut los accidentes de tránsito en el tramo sobre Ruta Nacional 3 habrían disminuido un 75% desde la habilitación completa de la doble trocha.
La comparación se realiza entre el período previo a la finalización de los trabajos y los meses posteriores a la apertura total de la traza central, en octubre pasado, y la reciente inauguración de la Rotonda de Acceso Norte.
Qué indican los números
De acuerdo a la información oficial de la Subsecretaría de Seguridad Vial de Chubut, la reducción estaría vinculada principalmente a la eliminación de los cruces frontales, uno de los factores de mayor gravedad cuando la ruta funcionaba con calzada simple. También se menciona una reorganización de accesos y mejoras en señalización.
En el mismo informe se señala que las víctimas fatales en el tramo habrían descendido en proporción similar, pasando de cuatro en el período anterior a uno desde la puesta en funcionamiento continuo de la doble trocha.
Hasta el momento, no se difundió un detalle técnico completo del comparativo estadístico, aunque desde los organismos de seguridad vial sostienen que la tendencia es clara y sostenida.
Una obra largamente esperada
La inauguración oficial de la Rotonda de Acceso Norte, el pasado 28 de febrero, marcó el cierre formal de una intervención que se extendió durante más de dos décadas entre avances, paralizaciones y relicitaciones.
El corredor de aproximadamente 60 kilómetros, y finalizado por el Gobierno de la Provincia de Chubut, conecta las dos ciudades más pobladas del noreste chubutense y concentra un alto flujo diario de trabajadores, estudiantes y transporte pesado.
Más allá de los datos preliminares, especialistas en seguridad vial coinciden en que la infraestructura es un factor determinante en la reducción de riesgos, aunque advierten que el comportamiento de los conductores sigue siendo clave para sostener cualquier mejora.
El desafío ahora
Con la obra finalizada, el foco pasa al mantenimiento, la señalización permanente y el control de velocidades. La experiencia en otras rutas del país muestra que la infraestructura reduce riesgos estructurales, pero no elimina completamente la posibilidad de siniestros.
Si la tendencia informada se confirma en el tiempo, la autovía Trelew-Madryn podría marcar un punto de inflexión en uno de los tramos más transitados de la región.
