28 de Julio
Transporte interurbano en el Valle: diálogo y disputas por paro de colectiveros
La situación del transporte interurbano en el Valle continúa siendo motivo de debate y preocupación, luego del paro iniciado por los colectiveros de 28 de Julio y Mar y Valle. Sonia Rancho, presidenta de la Cámara de Transporte de Chubut, dialogó con FM EL CHUBUT para expresar las razones detrás de la medida de fuerza y las implicancias para la comunidad.
Motivos del paro y demandas del gremio
Según Rancho, el paro fue motivado por dificultades financieras significativas. Aunque completaron los sueldos de los trabajadores de 28 de Julio el jueves pasado, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) impidió restablecer el servicio, argumentando que Mar y Valle aún no había saldado sus deudas salariales pendientes.
Rancho destacó que las empresas de transporte enfrentan una situación insostenible debido a los subsidios insuficientes. Afirmó que, a pesar de que el gobierno provincial aumentó las tarifas en un 83%, estos fondos se destinaron principalmente al incremento de los sueldos, dejando a las empresas con un déficit financiero preocupante y dificultades para cumplir con sus obligaciones laborales.
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Respuesta de la provincia y medidas de contingencia
Ante la interrupción del servicio, se han implementado medidas de contingencia. La empresa Ceferino del Valle está cubriendo toda la demanda dejada por las empresas afectadas en las localidades de 28 de Julio, Gaiman y Dolavon. Por otro lado, las empresas Rawson y Bahía están operando para cubrir la demanda del servicio entre Rawson y Trelew.
Esta iniciativa sorprendió a Rancho, quien expresó dudas sobre su viabilidad a largo plazo y solicitó que el Ejecutivo provincial intervenga de manera más directa para resolver las dificultades financieras estructurales que enfrentan las empresas de transporte.
Llamado a la acción del ejecutivo
En respuesta a la crisis, Rancho instó al Ejecutivo a revisar y ajustar los subsidios para asegurar la viabilidad financiera del sector del transporte interurbano en Chubut. También solicitó la liberación de fondos pendientes, como el TEG, para ayudar a las empresas a cubrir sus costos operativos y mantener la estabilidad financiera.
